移动机械齿轮箱用同步器齿套
特点 同步器齿套用于齿轮箱单锥环和多锥环的同步器中。同步器便于
手动变速箱变速换档，将扭矩从轴通过同步器齿毂、结合锥齿环
传递至齿轮。
同步器齿套的设计 同步器齿套的设计由多个设计参数决定，
图
1
。
梅角和倒角 梅角与同步外环的齿形相匹配。倒角描述了锥顶的倾斜程度，
它确保更容易与结合齿的啮合，同时获得更舒适的换档。
倒锥 倒锥防止齿套上的结合齿与结合锥齿环在工作状态下分离。
预同步滑块槽 滑块位于同步器齿套的预同步滑块槽或锁止槽内。两侧的斜槽轮
廓确保当齿套移动时滑块移动，轴向压力作用于同步外环启动预
同步。预同步滑块槽的轮廓同样影响换档舒适性。
梅角
倒角
倒锥
预同步滑块槽
换档拨叉槽
推力挡圈
限位槽
搭扣
图1
同步器齿套的设计
00088D9A00088D9A
2
PDB 43
Schaeffler Technologies
移动机械齿轮箱用同步器齿套
换档拨叉槽和推力挡圈 换档拨叉位于换档拨叉槽中。在换档过程中给推力挡圈施加
压力，轴向移动齿套。
限位槽 结合齿圈的结合齿精确限位后，限位槽限制齿套的轴向移动。
搭扣 / 接头 由于生产工艺，搭扣或接头是
Schaeffler
齿套的典型特征。
由此产生的齿条上的缺口有利于准确搭接齿条。
生产工艺 源自
Schaeffler
的同步器齿套的特殊之处是采用冲压技术生产，
不产生加工铁屑。
Schaeffler
同步器齿套生产工艺的优点包括：
■
100%
功能性特征检测
■ 广泛的设计和尺寸
■ 高效的材料利用率
■ 尺寸波动小
■ 表面质量高
■ 模具尺寸具有高一致性
■ 优化的生产成本
■ 大批量的技术概念
■ 受压区域连续的材料纹理。
同步器齿套单元 除了提供单个的零件，
Schaeffler
也提供整个同步器齿套单元。
该单元包括同步器齿毂，预同步滑块和同步器齿套，
图
2
。
同步器齿套单元
齿轮箱轴系
组成：
同步器齿毂
滑块
同步器齿套
图2
同步器齿套单元
00088E6500088E65
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